| リコール届出番号 | 4163 |
| リコール届出日 | 平成29年12月21日 |
| リコール開始日 | 平成29年12月21日 |
| 車名 | 下表 |
| 通称名 | 下表 |
| 型式 | 下表 |
| リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間 | 下表 |
| 対象台数 | 1,607台 |
| 不具合の部位（部品名） | 制動装置(ブレーキキャリパ) |
| 不具合の状況 | ホイール・クレーンの制動装置において、ブレーキキャリパの製造が不適切なため、キャップの締付けトルクが低く、ブレーキを作動させる際の液圧でキャップが緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、キャップ部のシール効果が低下して、ブレーキ液が漏れ、ブレーキ警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。 |
| 改善措置の内容 | 全車両、ブレーキキャリパのキャップを、適切なトルクで締付ける。なお、ブレーキ液の漏れ、または、キャップに緩みが生じている場合は、Oリングを新品に交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号（シリアル番号） の範囲及び製作期間 |
リコール対象車 の台数 |
|---|---|---|---|---|
| タダノ | UDS-T007 | GR-250N-3 | T007-0003 ～T007-1618 平成25年5月29日 ～ 平成28年11月4日 |
1,607台 |
| （製作期間の全体の範囲） 平成25年5月29日 ～ 平成28年11月4日 |
計1,607台 |
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。