低国土交通省低騒音型建設機械
排2014ディーゼル特殊自動車2014年排出ガス規制適合車
安全性の向上
絶え間ない進化
フック掛け替え作業
クレーン操作中の不必要なエンジン回転数を抑制。エコ・モード1では最大約23%、エコ・モード2では最大約32%ものCO2排出量削減と燃料消費量の改善を実現しています。
油圧ポンプ吐出量を、効率よくコントロールします。クレーン非操作時のCO2排出量・燃料消費量を最大約27%削減できます。
1台ごとの位置情報はもちろん、日々の稼働状況や燃料残量、部品交換や点検時期も確認できます。
お客様との情報の共有で、よりきめ細かいサポートサービスを提供いたします。
※携帯通信を標準装備。(オプションで衛星通信に変更できます。)
最大つり上げ能力 | 5.5m ブーム | 13,000kg × 1.5m (4本掛) GR-130NL 4,900kg × 4.0m (4本掛) GR-130N |
---|---|---|
3.6m ジブ | 1,600kg × 75° (1本掛) | |
最大地上揚程 | ブーム | 24.5m |
ジブ | 29.7m | |
最大作業半径 | ブーム | 22.5m |
ジブ | 25.9m | |
ブーム長さ | 5.5m ~ 24.0m | |
ジブ長さ | 3.6m、 5.5m | |
ブーム起伏角度 | -9° ~ 82° | |
ジブオフセット | 5° ~ 60° | |
アウトリガ張出幅 | 最大 | 4.7m |
中間 | 4.3m、 3.5m、 2.5m | |
最小 | 1.7m (X型)、 1.64m (H型) |
全長 | 7,570mm |
---|---|
全幅 | 2,000mm |
全高 | 2,815mm |
車両総重量 | 14,535kg |
---|---|
前軸重 | 7,230kg |
後軸重 | 7,305kg |
最高速度 | 49km/h |
---|---|
登坂能力 (tanθ) | 0.36 |
最小回転半径 | 3.8m (4輪ステアリング) |
6.5m (2輪ステアリング) |